本网讯 国家教育部主办的第八届 “飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛和国际赛历时5天，于
本届智能汽车竞赛云集全国8个赛区共400多所高校（重点理工院校全部参赛）1000多支队伍参赛, 参赛队伍和参赛人数极为庞大，为历届之最。本赛事规则以竞速为主，要求参赛选手智能车在比赛当天现场才指定出的复杂崎岖的跑道上，在无人控制下自主完成跑完赛道一圈，以完成时间长短论名次。其对赛车的智能性（自主识别赛道路径，根据弯道曲率进行控制方向和速度）提出了很高的要求，不但要求速度快，而且要求自我控制精准，以保证车轮不能出赛道边界。
本届全国总决赛光电组九曲十八弯的高难度赛道
紧张而刺激的比赛现场
跟往届相比，本届比赛的规则无论从赛车、赛道还是赛制，都进行了改革（如赛道增加了障碍），因此难度较以往更高，特别是对于光电组更是一大考验，因为本届光电组的赛车今年改成了站立的自平衡两轮赛车，这在往届是从来没有接触过的，如何不失去平衡的顺利通过障碍成为一大难题。经过多次论证和调试，在比赛中,面对众多重点高校和传统强队, 我院学子突破传统、不断创新，凭借在硬件制作上简洁、精细、到位，软件设计上算法简单、精确、实用的战略,一路过关斩将,挺进了国赛的门槛,最终力压如北京理工大学、杭州电子科技大学等众多强队，再次斩获全国一等奖。
赛后，参赛队员感叹到：“在这准备比赛的一年多时间里，我们不记得在实验室里度过了多少个不眠之夜，
在比赛现场的选手（左起：何文彬、梁家瑜、陈超、欧阳志浩） 陪选手备战一年多的指导老师夏国清（左一） 据了解， “飞思卡尔” 杯全国大学生智能汽车竞赛起源于韩国，是飞思卡尔半导体公司资助下在全球范围内举办的顶尖级大学生科技竞赛，现有十多个国家举办。该比赛在中国，受国家教育部委托，教育部与财政部共同资助，由教育部高等学校自动化类专业教学指导委员会主办，现已成功举办8届，为教育部倡导的中国大学生九大科技竞赛之一。因比赛以赛车的速度决定胜负，致使竞赛结果客观公正公平，又因智能车的制作与调试需要长达1年多的时间，故被各大高校带队老师一致评为“最具难度和公平性的竞赛之一”。该竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，涵盖了自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多个学科,是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，该比赛不仅培养了学生专业工程实践及创新能力，还培养了学生的优秀品格。 值得一提的是，本届全国总决赛期间，还同时举办了 “飞思卡尔”杯智能车竞赛世界总决赛，参赛队员由各国上一年全国总决赛冠军队参加，来自欧美、日本、韩国、中国等9个国家和地区的队伍参赛，最终中国上届全国总冠军北京科技大学获得本次世界总决赛第一名，我院学子也将继续努力，向世界总决赛的目标冲击。 （供稿：电子系 编辑：林延军） 附获奖名单：
所在系 比赛组别 队名 指导老师 队员 奖项 电子系 光电组 华软电子一队 夏国清 陈超 欧阳志浩 梁家瑜 全国一等奖
